最高4.2KW極度の二重回路の水力のガソリン機関
4回の打撃のガソリン機関
利点、
1.簡単な維持、低い実用温度、低い操業費用、長い機械生命、高い燃焼効率、低い燃料消費料量、高いトルクおよび強い力
2。私達に振動および騒音を非常に減らす、うまく設計されたギヤ伝達メカニズムがある独特なトランスミッション技術がある、
3.完全な燃料噴射装置の技術は、私達の自己開発する燃料噴射装置システム オイルのあらゆる低下が最も理想的なレベルに達させる燃料原単位に最大効果を出すことができることを保障できる。
このディーゼル機関の細部
モデル | 152F/P | 154F/P | 168FA/P | 168FB/P | 170F/P | 173F/P | 177F/P | 182FA/P | 188F/P | 190F/P |
形式の形態 | 単一シリンダー、4ストローク、強制風の冷却 | |||||||||
Lgnilionモード | 無接触のトランジスター電子点火 | |||||||||
モードの開始 | 回復手動開始 | |||||||||
(g/kw-h)燃料消費料量(g/kW-h) | w450 | W420 | <395> | w395 | w374 | w374 | W374 | W374 | W374 | w374 |
(mm)穴/打撃(mm) | 52x46 | 54x38 | 68x45 | 68x45 | 70x45 | 73x58 | 77x58 | 82x64 | 88x64 | 90x66 |
(ml)ピストン変位(ML) | 98 | 87 | 163 | 196 | 215 | 242 | 270 | 338 | 389 | 420 |
(Kw/rpm) Maxirmim pov/er/speed | 1.15/3600 | 1.15/3600 | 3.2/3600 | 3.8/3600 | 4.0/3600 | 4.2/3600 | 4.6/3600 | 6.1/3600 | 7.2/3600 | 8.1/3600 |
m/rpm) | 2.5/2600 | 3.0/2600 | 8.8/2600 | 10.2/2600 | 12/2600 | 13/2600 | 14/2600 | 19/2500 | 21/2500 | 23/2500 |
(kg)純重量(kg) | 8.8 | 10 | 18 | 18 | 18 | 25 | 25 | 31 | 31 | 32 |
mm] Boun^r^in^nsion [mm] (H) L xWx | 280x270x345 | 280x270x345 | 350x315x335 | 350x315x335 | 350x315x335 | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 |