|
| 起源の場所 | 重慶、中国 |
| ブランド名 | HUAN NENG |
| 証明 | CE, ISO 14001, ISO 9001 |
| モデル番号 | 173FB |
4ストロークの空気によって冷却されるディーゼル機関最高力5KW
4ストロークの空気によって冷却されるディーゼル機関最高力5KW
適用:
ディーゼル機関は力学的エネルギーに化学エネルギーを変えるのに燃料としてディーゼルを使用する熱機関を示す。運動エネルギーはシリンダーのディーゼルを燃やし、ピストンに接続される不安定な連接棒のメカニズムを運転しそして出力電力へクランク軸のまわりの円動きを交換することによって発生する。4ストロークのディーゼル機関は取入口、圧縮、仕事および排気（打撃）の構成の4ストロークで構成される。
特徴:
1. 独特なトランスミッション技術
小さいair-cooledディーゼル機関の第二世代はうまく設計されたギヤ伝達メカニズムがあり、振動および騒音を非常に減らす、性能は同じようなオイルの抽出エンジンのそれより優秀である。
2. 完全な注入の技術
自己開発する軽い燃料噴射装置システムはあなたの燃料のあらゆる低下が最大効果をすることができることを保障できる。高精度の注入ポンプおよび直接噴射システムは燃料原単位に高水準に達させる。よい取入口システムは燃料がエンジンの放出十分に国際規格に合うために十分に燃えることを可能にし。
3. しっかりした機械建物
完全な設計構造および適度で物質的な選択良質HNシリーズair-cooledディーゼル機関を作成するため。HNシリーズ ディーゼル機関の設計思想は固体および軽い構造、高力クランク軸の部品および簡単な形の構造によって証明することができる。
4. 高度の騒音低減の設計
独特な構造が付いている高いeffeciencyのマフラーはかなり排気の騒音を減らす。大きいエア フィルターは最低に取入口の騒音を減らす。更に高力シリンダ ブロックおよびシリンダー ヘッド カバー、適度な取入口および排気弁タイミングの構造エンジン ボディ騒音を減らすため。
技術的な変数:
| モデル | HN173FB | HN178F | HN186FA |
| タイプ | 単一シリンダー、縦4ストローク、冷却される空気直接噴射 | ||
| 燃焼システム | 直接噴射 | ||
| シリンダー直径Xの旅行 | 73x59 | 78x62 | 86x72 |
| 変位（l） | 0.247 | 0.296 | 0.418 |
| 圧縮比 | 20:1 | 20:1 | 19:1 |
| 評価される力/速度（Kw/rpm） | 3.2/3000、3.6/3600 | 3.7/3000、4.0/3600 | 5.8/3000、6.6/3600 |
| 最高力/速度（Hp/rpm） | 4.3/3000、4.8/3600 | 5.0/3000、5.5/3600 | 7.9/3000、9.0/3600 |
| 定格速度 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
| 方法を始めなさい | F:手動開始、E:電気開始 | ||
| タンク容積（l） | 2.5 | 3.5 | 5.5 |
| 潤滑油容量（l） | 0.75 | 1.1 | 1.65 |
| 燃料消費料量（L/H） | ≤1.2 | ≤1.41 | ≤2.15 |
| 燃料のブランド | ディーゼル:0x10 （夏）、-10x10 （冬） | ||
| 潤滑油のブランド | Sae10w30 （CDレベルの上で） | ||
| 次元（LxWxH） （mm） | 332x376x415 | 385x420x450 | 420x440x495 |
| 純重量（kg） |
手動開始:28 電気開始:32 |
手動開始:33 電気開始:38 |
手動開始:47 電気開始:53 |
プロダクト映像:
私達にいつでも連絡しなさい
