重慶ディーゼル発電機の事例紹介

ディーゼル発電機は小型発電設備の一種で、燃料としてはディーゼル燃料などを、発電機を駆動するエンジンとしてはディーゼルエンジンを指します。セット全体は通常、ディーゼルエンジン、発電機、制御ボックス、燃料タンク、始動および制御バッテリー、保護装置、非常用キャビネットおよびその他のコンポーネントで構成されます。

日常発電から非常用発電まで、さまざまな家庭、オフィス、中小企業、大企業でご利用いただけます。

ディーゼル発電機の基本構造はディーゼルエンジンと発電機で構成され、ディーゼルエンジンで発電機を駆動して電気を発生させます。

ディーゼルエンジンの基本構造は、シリンダー、ピストン、シリンダーヘッド、吸気バルブ、排気バルブ、ピストンピン、コンロッド、クランクシャフト、ベアリング、フライホイールなどの部品で構成されています。ディーゼル発電機ディーゼル エンジンは、一般に単気筒または多気筒 4 ストローク ディーゼル エンジン、単気筒 4 ストローク ディーゼル エンジンの動作基本原理: ディーゼル エンジンの始動は、人力または他の力によってディーゼル エンジンのクランクシャフトを回転させ、密閉シリンダーの上部にピストンがあり、上下に往復運動します。ピストンは、吸気行程、圧縮行程、燃焼および仕事 (膨張) 行程、排気行程の 4 つの行程を完了するために動作します。吸気バルブの上部から下方への動きからピストンが開くと、エアフィルターで濾過された新鮮な空気がシリンダー内に流入し、吸気行程が完了します。ピストンが下から上に移動し、排気ドアが閉じられ、空気が圧縮され、温度と圧力が上昇し、圧縮プロセスが完了します。ピストンは頂点に達し、燃料インジェクターは燃料を濾過して燃焼室にミスト化し、高温高圧の混合気は直ちに点火し、高圧を形成してピストンを仕事の下に押し下げ、クランクシャフトの回転を押します。作業ストロークを完了します。作業行程が終了するとピストンが下から上昇し、排気バルブが排気を開き排気行程が完了します。各ストロークのクランクシャフトの回転は半回転です。数回の作動サイクルの後、ディーゼル エンジンはフライホイールの慣性により徐々に加速して作動します。