縦の単一シリンダー5kw開いたフレームのディーゼル発電機Fの等級

AVRの電圧自動法外な調節の開いたフレームのディーゼル発電機5KW

AVRの電圧自動調節の開いたフレームのディーゼル発電機

特徴:

1. 強い力は速い開始を保障するためにメカニズムを減らす強い自己開発する4ストローク エンジン自動圧力が、すべてのリング力のディーゼル発電機装備されている。

2. 効果的にエンジンの騒音を減らすために完全燃焼を保障する低雑音、有効な燃焼システム。さらに、単位の騒音は統合された貝の二重層の騒音低減の構造および無声単位および大規模な減衰器装置の裏地によって非常に減る。

3. 単位への損傷を避け低い油圧警報装置は自動的に油圧が安全警告線に落ちる締め、オイルが補充されるまで、普通始めることができない場合モーター セットを。

4. 新しい自動電圧調整器（AVR）は低限に電圧変動を減らし、より安定した単位の出力を保障できる。

5. 積み過ぎの保護容量:単位が110%の積み過ぎあるとき、単位は積み過ぎの損傷から自動的に単位を保護する。（任意）

6. すべての制御装置はインテリジェント制御のパネルで中心になり、ユーザーはユーザーに心配がないように単位の実時間処理の状態を知ることができる。（任意）

7. Huannengの発電機セットの人間化された設計および出現の改善はより人間化された設計考えを注入する。ほとんどのモデルは足車が装備されている、単位の動きのために便利である。

働き主義:

ディーゼル機関は発電機を運転し、電気にディーゼルのエネルギーを変える。

ディーゼル機関のシリンダーでは、エア フィルターによってろ過するクリーン エアーおよび燃料噴射装置によって注入される高圧粉砕されたディーゼル燃料は十分に混合される。ピストンの上向きの放出の下で、容積の収縮および温度は急速に立上がり、ディーゼルの着火点に達する。ディーゼル燃料は、混合されたガス焼跡激しく発火する、容積は急速に拡大し、『仕事』と呼ばれるピストンは押下げられる。各シリンダーはある特定の順序で仕事を行い、ピストンで機能する推圧は連接棒を通って回るためにクランク軸を押す回るためにそれによりクランク軸を運転する力になる。

技術的な変数:

プロダクト映像: